由于每一个品牌的摩托车不一样，摩托车化油器的混合气浓度的调整方式也是不一样的。总的来讲，摩托车化油器的混合气浓度调整方式是要因车而异的，毕竟有的摩托车在调混合气浓度时，顺时针旋转调节是调浓的，逆时针旋转调节是调稀的，但有的是正好相反的。
根据所使用摩托车的实际状态，不一样的摩托车调节混合气圈数也是不一样的。以正好相反的情况为例，其中混合气螺丝是能控制里面的进油量的，所以在调节的过程中，混合气的螺丝可以顺时针进行调转，让混合气浓度变稀，逆时针调转则让混合气浓度变浓。
当顺时针拧到底的时候再反方向拧回去一圈半，然后就需要调节摩托车的怠速，直到它稳定了之后再调整混合气的螺丝，使其速度达到最高，紧接着再将怠速调到平稳状态基本上就没有问题了。不过并不建议车主自身来调节摩托车的混合气浓度，毕竟每个摩托车在出厂的时候混合气的比例都是由厂家经过专业的机器来进行调试的。
一旦摩托车混合气的比例被车主盲目调乱了，为了避免这一情况发生，车主就不要去进行尝试调试了，因为车主如果在调整后也没有记住最初混合气下面的螺丝是在什么样的位置，这种情况车主最好是将摩托车送到临近的维修铺，让专业的维修人员对其进行恢复即可。
