充电桩技术网 充电桩知识 公共充电桩是快充还是慢充,快充好还是慢充好?

公共充电桩是快充还是慢充,快充好还是慢充好?

充电桩作为电动汽车能量补充的来源装置,根据电动充电基础设施促进联盟发布的数据来看,目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充,43%为交流慢充,剩余2%为交流快充。对于公共充电桩来看,基本上都是以快充桩为主,而慢充几乎是少之又少,对于公共充电桩都是快充桩来说,基本上有以下几个原因。

为何公共充电桩都是快充桩,使用慢充桩充电的车主该怎么办?

首先第一个方面来说,快充桩成本回收快,运营成本要第一慢充,对于快充而言相对于慢充,速度快,基本上而言是半个小时到一个小时左右就可以充满电,而慢充充电时间比较慢,需要五到六个小时左右,所以对于充电桩而言时间就是速度,当然带来的经济效益也是不同的,当然对于快充模式来说,增加了用户的粘度也提高了用车充电的便捷性,这对于电动汽车充电来说,当然也会进行一个首选。

为何公共充电桩都是快充桩,使用慢充桩充电的车主该怎么办?

而公共充电桩建立快充桩来说,也刚好可以解决充电时间长的问题,缓解充电焦虑的问题,再者来说的话,着也是一种市场的需求,充电时间肯定是非常关注的点。这个时候如果还是使用慢充桩的话,假设充个10个小时才能充满,久而久之,就不会有用户再去充电了,对于电动汽车的推广都会存在一定的影响。

为何公共充电桩都是快充桩,使用慢充桩充电的车主该怎么办?

而消费者使用新能源汽车上面也会导致一定的不便,综合来说,公共充电桩都是快充桩除了运营商的选择和成本以外,也是市场的一种需求所导致的。

快充和慢充最大的区别在于:快充是直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。

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